Cada 30 meses, según requerimientos de la bandera ecuatoriana y normativas internacionales, avaladas por la casa clasificadora Lloyd’s register, los buques que transportan hidrocarburos y que cumplieron 15 años de servicio, deben ir a dique seco especial (fuera del agua), para realizar un mantenimiento mayor o integral a todos los sistemas eléctricos, de máquinas, casco de la nave (parte sumergida en el agua); para garantizar una navegación segura y salvaguardar a la tripulación, en cumplimiento de su trabajo de transporte de hidrocarburos.  

Previo al lapso de 20 a 25 días, en el que se ejecutará el mantenimiento en dique seco, se realizaron varios trabajos a bordo, en los departamentos de máquinas y cubierta; además, se realizaron inspecciones, con una total coordinación y supervisión del Capitán, Tripulación y Superintendente de la Gerencia Técnica.

En el periodo que se mantendrá en dique seco, antes de recibir el esquema planeado de pintura, recibirá lavado, desengrasado, para luego aplicar la pintura como protección antiincrustante del casco, con producto no contaminante al medio ambiente marino; estos trabajos, son fundamentales para dar mayor velocidad y eficiencia a la nave.

Además, se realizará mantenimiento a las válvulas de fondo principales y fuera de borda, a las cañerías y más elementos que se encuentran bajo la línea de flotación y a los 3 generadores, asegurando una correcta operatividad y buen abastecimiento de energía eléctrica a todos los sistemas del buque tanque Zaruma.

Es importante destacar que, este tipo de mantenimiento se realiza afuera del país, por no existir en el Ecuador astilleros con cuna (cama), para dar mantenimiento a este tipo de naves, como son los AFRAMAXES.

El Gobierno del Ecuador, a través de la Flota Petrolera Ecuatoriana, garantiza que el petróleo nacional, principal producto de exportación, continuará siendo transportado con eficiencia y seguridad a los diferentes destinos en el mundo.